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金融风暴冲击下的我国客车业是停滞不前，仍是破浪前行。行将在上海举办的第11届国际客车饱览亚洲博览会，成为查验我国客车业的一个重要窗口。
继2008年斯堪尼亚与海格客车联合参与上海客博会后，2009年，斯堪尼亚与海格客车再度联合参与2009年上海客博会。虽历经2008年的经济危机的影响，海格客车仍以51.6亿元的出售额名列职业三甲，同比增加10.66%。
面临2009年金融危机影响没有见底的严峻形势，海格客车和斯堪尼亚活跃面临，以丰满的热心一举推出了七款客车产品，代表了我国干流客车制造商的最新技能成果和商场上的干流产品。以一种沉着、自傲、豪放的心态，传递了来自干流客车制造商的“我国决心”。
海格高级双层客车KLQ6147是本届展会层次最高的双层客车，该车选用SCANIA客车底盘，是姑苏金龙与瑞典斯堪尼亚一起研制，此款客车的推出给客运公司能够供给了一个更超高的性价比、更能为企业发明赢利的客车运营形式，成为本届展会最热的车型。一起展出的还有在斯堪尼亚展台的A50、A30，这两款是海格客车和斯堪尼亚联合开发，专门针对海外出售的车型。据悉，现在斯堪尼亚海格高级客车在全球的销量已打破100台。
一起展出的海格KLQ6140GQ13.7米公交也是第一次在展会露脸，它的问世对我国新一代城市客车产品的多样性和系列化都有着重大意义。三轴的这款海格城市客车与二轴的12米城市客车比较，联动第三支撑轴的限位规划，即随动转向桥的规划、安置，以及整车悬挂体系的规划、匹配等技能到达职业领先水平，整车舒适性有了明显进步，标志着我国客车制造商在大型城市客车范畴的研制水平有了新的打破。业界专家觉得，无论是与传统的12米城市客车仍是18米的BRT客车比较，海格13.7米城市客车都具有得天独厚的优势，未来商场开展的潜力十分宽广。
在金融危机的布景上，海格客车作为一线客车制造商的仅有代表，全线新品反击商场，表现出坚决的决心和强壮实力，展示了我国干流客车品牌强壮的产品力和营销竞争力。
